Contact      Wiel  Info     WebShop Wielen  (info)   FAQ      Wie? 

WIELEN MAKEN
_______________________________________________________________________________________

Hoe worden onze wielen opgebouwd?

Eerst en vooral worden de draadeinden van de spaken en de spaaknippels voorzien van de nodige olie. Dit om beschadigingen aan schroefdraad en velgen te voorkomen tijdens het op spanning brengen van de spaken.  

Met het meetsysteem dat ik nu gebruik kan ik gemakkelijk en snel de spaakspanning, hoogte- en zijslag meten. Dit geeft me de gemiddelde waarde en direct een beeld van de verschillen in spaakspanning.

Initieel wordt er na instellen van een gelijke startwaarde per kant links en rechts, al direct begonnen met hoogteslagen en links/rechtse regeling te maken, zodat het wiel al heel mooi rond staat en in het center draait tot ongeveer 75% van de targetwaarde. De Targetwaarde (blauwe lijn) staat in functie van de velg en het bestemd gebruik. Je kan de Targetwaarde laag houden om scheuren in de velg te voorkomen, dan heb je een slapper wiel met onnauwkeurig rijgedrag. Bovendien staan de spaken in een paraplu vorm. Aan de rechterkant achteraan zijn de spaken altijd meer gespannen (staan steiler) dan aan de linkerkant. 
Ook vooraan aan de DISC kant heb je hetzelfde fenomeen.

Gevolg van een lage spaakspanningswaarde rechts (hoge spaakspanning kant) is een nog lagere waarde links. Slappe linkerspaken hebben dikwijls een spaakbreuk aan de spaakkop tot gevolg. Door de lage spaakspanning zullen de spaakkoppen veel makkelijker gaan bewegen in de naafflens.

Hierbij draagt een dikke naafflens met nauwe spaakgaten (kwalitatieve naaf) zeker bij tot een duurzaam wiel. Ik gebruik soms spaakkoprondelletjes die de koppen echt vastzetten indien nodig (ook vooral bij reparaties en herspaken)

Een te hoge spanningswaarde kan echter ook voor problemen zorgen op termijn.

Het gevolg hiervan is het inscheuren van de velg of een eventuele breuk van de spaaknippel.

 zo kan de velg gaan inscheuren aan de spaaknippel of eventueel breuk van een alu nippel.
Toch verdient dit meer de voorkeur dan een te lage spaakspanning. Veel competitierijders zoeken de stijfheid en dat de velg daar op termijn onder lijdt is een bijkomend nadeel.

Hierbij is een evenredige spaakspanning cruciaal. Je kan zien in de verschillende voorbeelden hoe een wiel opgebouwd wordt naar zijn uiteindelijke Targetwaarde. De dunne blauwe lijn is de ingestelde Targetwaarde met de rode lijnen als Max en Min, +/-10% van de Ttargetwaarde.

Stretching wordt gedaan door de spaken te duwen en te richten van de naaf richting velg. Dit om de natuurlijke buiging aan de naafgaten te forceren van gebogen naar recht . Dit geeft direct al een vermindering van spaakspanning, wordt dit niet gedaan zal je dit verkrijgen tijdens je eerste ritten en zal het wiel zich nog moeten zetten met hoogte- of zijdelingse afwijkingen tot gevolg.

Verder wordt het wiel nog een aantal keren “gekraakt”  dit om eventuele getorste spaken, terug de kans te geven om zich in de juiste positie te laten springen.