v

FAQ
_______________________________________________________________________________________

Werk:

Wat doen jullie nu juist?

Spaken knippen en nieuwe draad rollen

Wielen & NoTubes:

Gewone velgen dichtmaken en Tubeless rijden  

Dichtmaken van Racewielen

Wisselen tussen banden (droog- en slechtweer)

Hoe lang gaat No Tubes mee?

Kan ik mijn gewone banden dichtmaken met No Tubes middel op Gewone Velgen?

Hoe maak ik een gat dicht in mijn buitenband?

Verkoop je Yellow Spoke Tape los?

Voordeel Tubeless rijden

Overzicht Velgen en Naven (Voor- en nadelen)

Max. druk bij NoTubes velgen (max. druk algemeen) en banden opleggen

_______________________________________________________________________________________

Wat doen jullie nu juist?

Ik leg me nu vooral toe op het maken van MTB wielen. Ook kan al eens een racewiel of iets meer speciaal zoals de "StreetRacer" wielen gemaakt worden. Maar mijn expertise ligt vooral bij lichte wielen met NoTubes velgen.
Streeracer, MTB naven met racevelgen en schijven, past in elke standaard 26" MTB

Wielbouw van elders gekocht naven en velgen, meerrpijs 11EUR per wiel voor zelf aangeleverde naven OF velgen 
22EUR in geval van zelf aangeleverde naven EN velgen. Spaken maak ik op maat.

Onderhoud van wielen, HOPE, AMERICAN CLASSIC, DT (ook de goedkopere 370 en Ceryt/Onyx) en NoTubes ZTR, NOPE (ook MAVIC (nog veel reservespaken in stock)

Rohloff wielen maak ik ook en in geval kan ik fietsen monteren. 

Een probleem met een bepaald item aan de MTB? Voor elk probleem is er een antwoord. 

Opleiding kan ook, vragen staat vrij. 

Spaken knippen en nieuwe draad rollen

Met onze Phil Wood Spoke Cutting and Threading Machine kunnen we een aantal mm van gebutte spaken knippen en nieuwe draad rollen. Ook opschonen zonder knippen.... Dat kan zowel voor 1.8mm als voor 2.0mm spaaknippels. Voor gebutte 1.8mm spaken en niet gebutte 2.0mm kan dat ook in het midden van de spaak en dus op elke lengte. Voor exotische uitspattingen kan dat bv. ook op 100mm.

Gewone velgen dichtmaken en Tubeless rijden     

2 mogelijkheden.
1^e is met de rubberen strips van No Tubes (23EUR per strip/wiel) waar een ventiel vast aan bevestigd is. Vooral aangewezen bij gewone velgen met een "U" binnenprofiel. De strip monteer je heel eenvoudig om de velg (met zeepwater) en klaar.
Met UST banden hoef je geen No Tubes middel te gebruiken. Met NIET UST banden WEL. Rij je toch lek (wat bijna ondenkbaar is), dan demonteer je de strip en plaats je een gewone binnenband. Dit is de meest duurzame oplossing maar de zwaarste. (+45gr/strip). Deze strip dicht het best af van wat er ook bestaat wanneer bij zeer lage bandenspanningen gereden wordt (1.5bar). Ook voor trekking Cyclocross velgen
 

2^e dichtmaken met de Yellow Spoke Tape (25EUR per set wielen + Ventiel + UST middel in de banden). Dit doe ik ter plaatse in het werkhuis. Met deze speciale tape worden de velgen dichtgemaakt. Normaal heb je hier WEL No Tubes middel nodig (ook bij UST banden) om de kleinste fitjes dicht te maken. Deze oplossing is de lichtste (20gr). Indien je hier mocht lek rijden hoef je het demonteerbaar ventiel te verwijderen en een binnenband te plaatsen.

No Tubes middel is beschikbaar in bussen voor 8 en 16 banden.
 

Het dichtmaken van racewielen in beeld

Voor racewielen gebruiken we 3 tapes. 
Eerst wordt de velg geschuurd (ontbraamd). 
We leggen eerst 2 lagen polyester tape (zeer dun)
Dan een laag NoTubes Yellow Spoke Tape 13mm
Finaal 2 lagen NoTubes Yellow Spoke Tape 21mm
Het ventielgat wordt gebrand (is rond, geeft geen scheuren en is sterker)
Speciaal 44mm NoTubes Race ventiel  
Band opleggen en NoTubes middel toevoegen
Klaar voor een zorgeloze rit!

Wisselen tussen banden (droog- en slechtweer)

Wisselen is geen probleem, dat doen we dagelijks. Je moet natuurlijk wel wat vaardigheid ontwikkelen om zo weinig mogelijk NT te morsen. Je hangt de gedemonteerde band dan ergens op en met het bijgeleverde NT potje (bij het NT middel) schep je gewoon het NT middel over. Eventueel een klein beetje NT bijdoen en klaar. Niets uitkuisen, zelfs wat resten van NT die aan de zijkant blijven kleven zijn niet nodig te verwijderen. 
De gedemonteerde band leg je buiten, laat die een paar dagen afregenen of hou hem even onder de kraan. BELANGRIJK ALTIJD zeepoplossing aan de velgranden en banden doen en oppompen.

Hoe lang gaat No Tubes mee?

In No Tubes zitten kristallen om een eventueel gat te dichten. Na ongeveer 2 a 3 maand verwijnt het middel door het karkas en gaan de kristallen samenklitten (zie foto). De band gaat zeker niet leeglopen, maar de doeltreffendheid van het middel is weg. Dan moet je gewoon een beetje No Tubes bijvullen. Bij UST banden gaat het middel dubbel zo lang mee, omdat het karkas zwaarder is en dus minder poreus dan niet UST banden.

Het middel blijft lopend als melk en kan gemakkelijk gereinigd worden.
Het NT middel plakt dus niet als dusdanig.

Kan ik mijn gewone banden dichtmaken met No Tubes middel op Gewone Velgen?

Ja dat kan uiteraard. Maar, je moet er wel mee rekening houden dat een gewone niet UST band een grotere diameter heeft en dus veel moeilijker op te pompen is dan een UST band. Daardoor is het noodzakelijk om de NoTubes demonteerbare binnenventielen te gebruiken. Verder moet je weten dat het zwakke punt van een niet UST band in de zijkant van het karkas zit. Wanneer de binnenband wegvalt is die niet meer zo stevig en kan het zijn dat daar een beschadiging optreedt. Het No Tubes dichtmiddel zit voornamelijk in het loopvlak. Daardoor is het aangewezen om banden met sterke zijflanken en hieldraden te kiezen. http://www.notubes.com/support_tire.php

Hoe maak ik een gat dicht in mijn buitenband?

Je moet de plaats aan de binnenkant droog maken (haardroger), dan proberen de plaats zo proper mogelijk te maken. NIET OPSCHUREN want dan schuur je de draden bloot en is de band om zeep. Gebruik bv Alcohol (Iso Propyl) of schijfremontvetter om te ontvetten. Doe gewone banden lijm op het gat en laat de lijm voldoende uitdrogen (>5min). Plak een plakker (liefst een buitenbandplakker, bij ons verkijgbaar) op en klaar. Eventueel plak je daarover nog een plakker (als het gat zo groot is en je gewone plakker gebruikt)

Verkoop je Yellow Spoke Tape los?
Neen liever niet omdat deze tape volgens de regels moet gelegd worden zodat er geen slechte naam kan ontstaan omdat de gebruiker deze slecht gemonteerd heeft.

Voordeel Tubeless rijden

Lager druk<2bar en liefst nog lager = Vering = comfort op een hardtail (persoonlijk rij ik met 2.2 Saguaro op 1.3bar)
Minder gewicht
Lekrijden of uitrijden zelfs met een lek
Meer tractie, zelfs met minder noppen
Meer controle, band pas zich aan aan de ondergrond

Max. druk bij NoTubes velgen (max. druk algemeen)  en banden opleggen

Veel mensen staan er niet bij stil maar GEEN ENKELE MTB velg is gemaakt om er dunne baanbandjes op te leggen en met meer dan 4bar druk te rijden! Doe je het toch is er kans dat de velg openbarst.

  Mavic velg met barst...   Wij kunnen dit herstellen door een yellow spoke tape te leggen.

NoTubes velgen zijn gemaakt om lage druk te gebruiken, dus minder dan 2bar is steeds de regel.
Om banden op te blazen zodat ze in de randen ploppen GEBRUIK je STEEDS afwasmiddel aangelengd met water op de randen van de band en het Yellow lint. 
De banden zullen steeds bij MAX 2bar in de randen ploffen bij correcte montage!! Gebruik je geen afwasmiddel dan heb je kans dat de band er af springt omdat die er NIET gelijkmatig uitkomt. Dit is niet alleen hinderlijk voor uw oren en de garage die vol NoTubes middel hangt maar ook voor het wiel dat serieus uit het center kan geraken!
MAX druk bij 1.0 banden is 60psi = 4.1bar MAX

Overzicht Velgen en Naven

_______________________________________________________________________________________